■上場来高値を目指す展開も想定範囲内

　アールプランナー＜２９８３＞（東マ）は、今年９月１３日につけた戻り高値４４２５円近辺で高値もみ合いを続けていた同社株にも目先の利益を確定する売り物が出ている。ただ、今年２月１０日の新規株式公開（ＩＰＯ）以来、業績の上方修正が、前２０２１年１月期業績、今２０２２年１月期第２半期（２０２１年２月〜７月期、２Ｑ）累計業績、今１月期通期業績と続いたことを手掛かりに割安直近ＩＰＯ株買いも交錯している。とくに今期業績の相次いだ上方修正では、株価が合計３回もストップ高し、ＩＰＯ時にもストップ高したのと合わせて高ボラティリティの再現も期待されている。

■首都圏にも積極進出し受注棟数、販売棟数とも過去最高

　同社の今１月期業績は、９月６日に２Ｑ累計業績が上方修正されたあと、その２Ｑ累計業績開示時に今度は今１月期通期業績が上方修正された。この１月期通期業績は、期初予想より売り上げを１０億円、営業利益を４億円、営業利益を４億１１００万円、純利益を２億７２００万円それぞれ引き上げ、売り上げ２６０億円（前期比２２．７％増）、営業利益１２億円（２．２９倍）、経常利益１０億５０００万円（２．００倍）、純利益７億円（同２．００倍）と見込み、純利益は、上場前の２０１８年１月期の過去最高（４億４３００万円）を大幅に更新する。期初には、首都圏進出や営業拠点増設、積極的な広告宣伝活動などの先行投資負担で減益転換するとしていたのが、これをカバーしてＶ字回復し続伸した。
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■物流施設におけるトラックの積卸し自動化と待機時間削減へ


　大和ハウス工業＜１９２５＞（東１）とイオン＜８２６７＞（東１）グループのイオングローバルＳＣＭ、花王＜４４５２＞（東１）、日立物流＜９０８６＞（東１）、豊田自動織機＜６２０１＞（東１）の５社は、経済産業省資源エネルギー庁公募事業である令和３年度「ＡＩ・ＩｏＴ等を活用した更なる輸送効率化推進事業」において、物流施設でのＡＩを搭載した自動運転フォークリフト等を活用し、トラック運行と連携させることで、荷役効率化・物流効率化・省エネ化に取り組む共同事業の提案が採択され、２０２１年９月１６日に交付決定された。
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