■需要は、自動車、鉄道、建築と多岐にわたる

　国際計測器＜７７２２＞（ＪＱ）は、６月３日に前０９年３月期の決算説明会をみずほインベスターズ証券本社で開催した。
　前０９年３月期の連結業績は、５月１５日に発表しているように、売上高９５億４００万円（前々期比８．０％減）、営業利益１０億１８００万円（同５８．０％減）、経常利益１１億１０００万円（同４７．１％減）、純利益７億５３００万円（同３９．９％減）と上場以来初めての大幅減益となった。
　代表取締役社長松本繁氏は、「０９年３月期の当初の売上高予想は１２５億円だった。前年末の受注残は６０億円あったので、１２０億円は軽く達成できる目標であった。しかし、昨年のトヨタショックにより受注していたものまで、キャンセルが発生し、混乱が生じ、ドタバタの決算で９５億円という決算となりました。売上高が１００億円未満というのは非常に不満です。まだ、受注は３分の１に落ち込んだままで、今期は新製品の売上を加え、売上高９０億円と減収ですが、営業利益率、経常利益率ともに２０％は何とか確保したい。」と語った。
　前期の売上が落ち込んだのは、リーマンショックの影響で、世界の金融不安が発生し、トヨタの売上が前期も今期も赤字と発表したことから、自動車関係の設備投資が一斉に縮小したことで、同社の売上が減少した。更に、利益率の低い研究開発用の案件があったことから、営業利益利率が２３．５％から１０．７％までに、経常利益率が２０．３％から１１．７％までに一挙に下がったことから、大幅減益となった。
　同社の開発力には定評があり、タイヤのバランステストメーカーとしては世界のトップ。世界の有名自動車メーカーとタイヤメーカーのほとんどが同社の製品を導入している。
　その技術力を活かし、世界初の電気サーボ加振機を開発して、研究用の試験機３０種類を完成させ、車載型３軸同時振動試験装置は、既に日本の有名自動車メーカーに採用されている。また、フラットベルトタイヤ試験システムを使った大型試験機も日本の自動車メーカーへの販売が決まっている。この他、包装貨物評価用試験機の電気サーボモータ式包装貨物３軸同時振動試験装置も受注している。国内だけでなく米国、ロシア等の海外からも注目を浴びているが、中でも中国の関心が高く、中国全土の販売領域を５地域に分けて販売する計画も進んでいる。今期は１０億円の売上を見込み、５年後５０億円を計画している。
　今１０年３月期連結業績予想は、売上高９０億円（前期比５．３％減）、営業利益１８億２０００万円（同７８．７％増）、経常利益１８億円（同６２．２％増）、純利益１０億円（同３２．８％増）と減収ながら大幅増益を見込む。
　今期の大幅増益も話題ではあるが、決算説明会の最後に、今後の国際計測器の飛躍が予想されるような、画期的な話が始まった。
　電気サーボ式の加振機を研究しているうちに、究極の免震装置といえる「アクティブ免震装置」を開発したという。自動車の有名メーカーも自動車の制振装置を開発するために、血眼になっている。また、新幹線の横ブレを無くすためにＪＲも研究している。ところが、同社では電気サーボモータ式の加振機のランダム波形を拾っているうちに、応用製品として免振装置を開発した。
　プロジェクターで写しだされた映像を見ると、１枚の板の上に免震装置を置き、その上にもう１枚の板を置きその上に水の入ったペットボトルを置いている。一番下の板を電気サーボモータで加振するとペットボトルの水も揺れる。そこで、免震装置を稼働させるとペットボトルの水は全く揺れなくなる。
　究極の免震装置を開発したことで、用途は多方面にある。まずは、新幹線の横ブレを無くす装置として開発されそうである。

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