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新和内航海運＜９１８０＞（ＪＱ）の国内輸送量は徐々に増えてきている。リーマンショックの影響で、過去に例がないほどの輸送量の落ち込みで、月間５０万トンを切るまでに落ち込んでいた。しかし、ここに来て月間１００万トンを超えるまでに回復してきている。そのため、１０月３０日に当初予想していた第２四半期累計予想、通期業績予想の上方修正を発表しているように業績も回復してきている。
どれほどの回復しているのか確かめるため、第１四半期連結業績（４月から６月）と、第２四半期連結業績（７月から９月）を比較してみる。
第１四半期連結業績は、売上高３２億９００万円、営業利益△４３００万円、経常利益△５３００万円、純利益△３７００万円と営業利益段階から既に赤字となっている。一方、第２四半期連結業績は、売上高３５億５００万円、営業利益１億７８００万円、経常利益１億６６００万円、純利益８７００万円と利益を確保し、全く様変わりしていることが分かる。
今後、第３四半期、第４四半期共に現在のペースで推移すると、今通期連結業績予想である、売上高１３８億円（前期比２０．１％減）、営業利益４億５０００万円（同２１．８％増）、経常利益３億９０００万円（同２１．１％増）、純利益１億８０００万円（同２６．５％減）の予想数値を上回る可能性も出てきたといえる。
同社は、自社の船腹１２隻、チャーター船４３隻、トリップ（その都度契約する）船を合わせると常時約７０隻を運行している。コークス、セメント、鋼材を主に輸送していることから、経済活動が活発化すると同社の業績も伸びる。
株価は、２００円飛び台で底練り状態。下げても年初来安値が２月１０日に１９４円であることから下値不安は少ない。但し、出来高が少ないのが難点。
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