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新和内航海運＜９１８０＞（ＪＱＳ）の今期は減益見通しだが、復興需要の本格化に期待したい。ＮＳユナイテッド海運（東証１部９１１０）の子会社で、鉄鋼関連やセメント関連の製品や原材料の内航海運輸送が主力のため、業績は粗鋼生産量やセメント生産量の影響を受けやすい。新規貨物の開拓に加えて、市況変動への対応としても、運航効率向上や船腹適正化などによる収益力向上が課題の模様だ。
今期（１３年３月期）通期連結業績についての会社予想は、売上高が前期比０．２％減、営業利益が同３３．５％減、経常利益が同３４．１％減、純利益が同４０．４％減としている。震災復興需要の遅れなどで粗鋼生産量の低迷が影響するうえに、燃油高もマイナス要因となり減益の見込みである。
なお年間配当については５円（期末一括５円）の予想としている。特別配当５円を含めて年間１０円とした前期に比べて５円減配となる。
株価の動きを見ると、１０年初めの２００円近辺を起点として長期の上昇トレンドだったが、４月２３日に年初来高値となる５２０円まで上昇した後、６月５日には年初来安値となる４１４円まで下落した。その後一旦は反発する場面があったが、足元ではやや調整局面のようだ。
７月２３日の終値４２２円を指標面で見ると、今期予想連結ＰＥＲ（会社予想の連結ＥＰＳ３５円４３銭で算出）は１２倍近辺、今期予想配当利回りは１％台前半、実績ＰＢＲ（前期実績の連結ＢＰＳ４９６円７８銭で算出）は０．８倍台となる。
４００円台を割り込めばトレンド悪化の可能性も考えられるだけに、当面は４００円台後半のレンジを維持して、調整一巡感を強めるかどうかポイントになるだろう。ただし震災復興需要が本格化すれば、材料視されて上昇トレンドを継続する可能性もありそうだ。
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