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新和内航海運＜９１８０＞（ＪＱＳ）の株価が底打ち感を強めている。復興関連でセメントなどの輸送量増加が期待されるだろう。今期（１３年３月期）連結業績見通しについては、９月１４日に増額修正して売上高が前期比１．８％増の１８９億７１百万円、営業利益が同２８．１％減の８億１７百万円、経常利益が同２９．２％減の８億０１百万円、純利益が同２８．０％減の５億０５百万円としている。通期予想に対する第２四半期累計（４〜９月期）の進捗率は売上高が４９．５％、営業利益が２３．５％、経常利益が２１．９％、純利益が２４．０％と低水準だったが、下期に鉄鋼、セメント、石炭火力発電関連の輸送量が回復傾向を強め、船舶修繕費減少や船舶売却益計上なども寄与する見込みだ。
安倍晋三内閣の積極的な財政出動政策が追い風となり、復興関連のセメントなどの輸送量増加や市況改善が期待され、来期（１４年３月期）の収益改善に繋がるだろう。
株価の動きを見ると、軟調展開が続いたが、昨年１２月５日の安値３４６円をボトムとして反発し底打ち感を強めてきた。１月１６日には３８０円まで戻し、足元も概ね３６０円〜３７０円近辺で推移している。来期の収益改善を期待する動きだろう。１月２８日の終値３６７円を指標面で見ると、今期予想連結ＰＥＲ（会社予想の連結ＥＰＳ４２円８１銭で算出）は８〜９倍近辺、今期予想配当利回り（会社予想の年間５円で算出）は１．４％近辺、実績ＰＢＲ（前期実績の連結ＢＰＳ４９６円７８銭で算出）は０．７倍近辺となる。
週足チャートで見ると、抵抗線だった１３週移動平均線を突破して底打ち感を強めている。復興関連のテーマ性があり、２６週移動平均線を突破すれば出直り展開に弾みがつきそうだ。（本紙・シニアアナリスト水田雅展）
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