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ＮＳユナイテッド海運＜９１１０＞（東証プライム）と川崎重工業＜７０１２＞（東証プライム）は５月１４日、ＮＳユナイテッド海運が運航するばら積み船「ＳＡＫＵＲＡ ＢＲＩＧＨＴ」（積載重量：９９，６２３トン）に、川崎重工が開発した係船索張力監視装置「ＭＯＭＯＳＥＡ（モモシー）」を搭載し、係船管理の安全性向上・高度化に向けた共同実証を４月２７日から開始したと発表した。
「ＭＯＭＯＳＥＡ」は、船舶を岸壁に係留する係船索の張力を、係船機から離れた場所で監視できる装置で、現場の安全性向上と作業効率化を図る。係船索は気象や海象の急変で過剰な張力がかかり破断すると、強い反発力により船員・作業員の重大事故につながる恐れがある。また、潮汐や風、荷役の影響で張力が常に変化するため、船員は昼夜・天候を問わず、１〜２時間ごとに甲板上を巡回して状態を確認してきた。
川崎重工は、国内航路の内航船で基本性能を確認する実証試験を行い、２０２４年に同装置を製品化した。今回の共同実証では、外航船での有用性を評価し、実用化につなげる。特に、ＮＳユナイテッド海運の運航船が多く入港する豪州各港は、潮流や喫水の変化により係船索の張力が大きく変動するため、従来は船員の経験に依存していた管理をデータ化し、正確に運用できるかを重点的に検証する。
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