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マツダ＜７２６１＞（東証プライム）は６月８日、開発中の車載ＣＯ２回収装置「Ｍａｚｄａ Ｍｏｂｉｌｅ Ｃａｒｂｏｎ Ｃａｐｔｕｒｅ」の実証実験で、走行中のＣＯ２貯蔵に成功したと発表した。６月５日から７日に開催された「ＥＮＥＯＳ スーパー耐久シリーズ２０２６ Ｅｍｐｏｗｅｒｅｄ ｂｙ ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ 第３戦 富士２４時間レース」で実施した。
実証では、レース車両「ＭＡＺＤＡ ＳＰＩＲＩＴ ＲＡＣＩＮＧ ３ Ｆｕｔｕｒｅ ｃｏｎｃｅｐｔ（５５号車）」にＣＯ２吸着器の脱離機能と貯蔵用ＣＯ２タンクを追加した。欧州で実用化されているカーボンニュートラル燃料「バイオディーゼル燃料（ＨＶＯ）」を使い、多孔質構造を持つゼオライトに吸着したＣＯ２を排気温で脱離させ、電動コンプレッサーでタンクに貯蔵する一連のプロセスに同社として初めて成功した。
２４時間レース中に同プロセスを繰り返した結果、ＣＯ２回収量は合計８０４ｇとなり、前回２０２５年１１月の８４ｇから約９．６倍に拡大した。ＨＶＯによるＣＯ２削減効果と装置による回収量の合計が、市販車の一般的な利用を想定した回収目標値を一時的に上回り、市販車でカーボンネガティブとなり得る可能性も確認した。１１月のスーパー耐久シリーズ第７戦では、レーシングカーでの短時間のカーボンネガティブ達成を目指す。
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