ユーグレナ＜２９３１＞（東１・売買単位１００株）が８月安値から下値を切り上げている。主力の優良株の上値が重くなれば師走相場人気も加わって一気に上値を伸ばす可能性はありそうだ。足元、２６週線攻防がポイントだろう。

＜株価の歩みと位置＞

　中期的足取りでは２０１４年４月の９１８円を起点に１５年２月の２１７７円まで２．３７倍に上昇、この間のＴＯＰＩＸの上昇率約５２％を大きく上回った。

　一方、短期的には８月に１２５０円まで４２．５％下げるなど調整の展開。日足での２５日線は上抜いているものの、週足では２６週線にアタマを押さえられる動きとなっている。

　２０１２年１２月の上場でまもなく３年となる。上場時につけた安値１４７円（権利修正）は一度も割り込んでいないが、上場後高値３３０２円（１３年５月）に対しては現在、約５合目にとどまっている。
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　三菱重工業＜７０１１＞（東１・売買単位１０００株）は好業績と国産初の小型ジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）を背景にジワリ株価は浮上している。中長期なら０７年高値９０５円も見込めそうだ。

＜株価の歩みと現在位置＞

　優良銘柄の目安となっている２００７年高値を更新か否か、ということでは同社は今年６月に８０５円ま値を上げたものの、０７年の高値９０５円には残り１００円のところで息切れした。

　月足では６月から９月まで４連続の陰線となって９月２９日に５１４．２円まで下げた。足元では６００〜６２０円まで戻してモミ合いとなっている。０７年高値に対しては６．８合目、年初来高値に対しては７．７合目という位置にある。
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　テラ＜２１９１＞（ＪＱ・１００株単位）は調整が最終場面を迎えているようだ。２０１３年高値に対し４．５合目で値幅妙味も膨らみそうだ。

＜歩み・現在位置＞

　週足チャートでは２０１３年５月の４９７０円を高値に調整の展開が続いている。１４年６月頃から１５年６月頃まで一旦は下げ止まり１５００円前後でモミ合っていたが、１５年夏場に下放れ８月２５日には６３１円まで突っ込んだ。現在は８６０円どころまで戻している。

　１３年高値に対し約２合目、年初来高値１８７７円（１月１３日）に対しては４．５合目という水準だ。
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　いすゞ自動車＜７２０２＞（東１・１００株単位）は８月のチャイナショック安値を下回り安値水準で推移している。中国、東南アジアの景気減速が心配材料となっており月足チャートが悪化している。

＜歩み＆現在位置＞

　リーマンショック直前の２００７年高値１４４０円は２０１３年５月に１８３６円と上伸し更新した。ただ、その後、２０１５年３月に再度、１８２４円と買われたが、高値更新ならず月足二番天井を形成し調整入りしている。当然、優良銘柄の目安となっている２０１３年５月高値更新は同社の場合、できていない。

　８月のチャイナショックでは１２９４円（８月２５日）と一旦は底打ちしたものの戻り鈍く、９月２９日に１１５３．５円まで下げて直近では１２８５．５円と戻している。年初来高値１８２４円（３月）と同安値１１５３．５円（９月）の中間値１４８８円に対し足元では約１３．６％下回っており買方がやや苦しい株価位置となっている。また、現水準は年初来高値に対し７．０合目となっている。
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　神戸製鋼所＜５４０６＞（東１・１０００株単位）は、これまで強気材料だった中国経済好調が逆回転、株価は大きい下げとなっている。この先も中国経済次第といえる。

＜歩み＆現在位置＞

　リーマンショック前２００７年７月の高値５０１円から２０１５年２月には２４０円まで戻し高値に対し４．７合目と高値のほぼ半分取り返した。新日鐵住金が同比較で３．６合目だったのに比較すると上回っている。ＴＯＰＩＸが２００７年高値に対し９．７合目となっているのに比べると著しく見劣りする。

　今年の動きでみても２月につけた年初来高値からほぼ右肩下がりの展開が続いている。とくに、去る、８月２５日のチャイナショックでつけた１４８円を９月２９日には窓開けして下放れ１２５円まで下げている。
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　日本郵船＜９１０１＞（東１・１０００株単位）は世界大手の海運会社で優良銘柄グループの一つとして位置づけられる。しかし、株価はリーマンショックが尾を引いた展開で冴えない。さらに、ここに来てチャイナショックが上値を押さえる状況となっている。

＜歩み＆現在位置＞

　少し長いスパンでみれば優良株水準の尺度とされるリーマンショック直前の２００７年高値に対し、同社は０７年高値１２７６円から現在、わずか２合目にすぎない。優良銘柄の多くが２００７年高値を更新、あるいは奪回したことと比べると明らかに見劣りする。

　足元では今年３月に３９８円まで値を上げたが４００円乗せは達成できなかった。５月に再度３８５円と買われたところで見事な、「二番天井」となって調整入り、９月２９日は２６９円と年初来安値を更新している。

＜マーケットの視点＞

　世界の大手海運会社ということから世界経済の行方に一番の関心が集まっている。「株価の面ではリーマンショックから抜け切れていない。さらに、中国経済の先行き不安がのしかかってきたことはさらに株価を重くする」（市場関係者）という。

　リーマンショックでは２０１０年３月期と２０１３年３月期に大きい赤字に転落した。このため、チャイナショックという言葉の響きには身構えることになるようだ。実際、世界景気停滞で第一中央汽船が経営破たんした。

　今３月期は１株利益３２．４円、配当は年８円の見通し。今日の安値では利回りは２．９７％と魅力的水準、ＰＥＲでも８．３倍と割安。

　このため、昨年１０月の安値２４７円を下回ることはないとみられる。ただ、世界経済規模第２位の大国である中国経済が急速に悪化することにでもなればリーマンショック時のような業績悪化は予想されないことではない。しばらくは、下値圏のモミ合いを続けながら中国経済と世界経済の動向を見守る展開とみられる。

　野村ホールディングス＜８６０４＞（東１・１００株単位）はマーケットを代表する指標株の一つ。２０１３年５月高値を抜けなかったこともあってトヨタ株など一連の優良株に比べると動きは物足りない。

＜歩み＆現在位置＞

　今年７月に９０９．２円まで値を上げたものの、主力優良銘柄の目安の一つとされていた、「２０１３年高値」の更新はならなかった。２０１３年高値は９８０円だった。このため、日経平均は６月に年初来高値をつけたが、同社株は日経平均にほぼ１カ月遅れての年初来高値更新だった。

　今年６月の相場はＲＯＥが１５％程度の高ＲＯＥ銘柄が中心の相場展開だったが、ＲＯＥが８％台の同社株はこの人気に乗れなかったといえる。

　８月のチャイナショックの下げでは８月２５日に６９５円と下げ、一旦は戻したが９月８日には８月安値を下回って６８６．３円の安値に沈んでいる。

　同じ指標株のトヨタ株が８月安値をキープしているのと比べると動きは弱い。ただし、年初来安値６０９．３円（１月１６日）には余裕がある。

　２８日（月）は６９０．４円と再び下げている。チャート上では、このまま７００円前後を維持すれば、「逆三尊」の底値形成となることからここ１〜２週間の動きが注目されるところとなっている。

＜マーケットの視点＞

　信用買残が非常に多く、その平均買いコストは８５０円ていどとみられていることから今後、信用買残の整理がどのていど進むかを注視している。足元では、信用買残がさらに増える傾向にあり買方がナンピンを入れているものとみられ、今後、株価が戻りに転じれば売り圧迫となってきそうだ。

　「資産運用のストック営業に力を入れているが、市況変動の影響は受ける体質であることには変わりはない。市況変動を理由に業績予想は公表していない」（市場関係者）。このため、日経平均の動きに代表される株式マーケットの動向や出来高動向が注目点として指摘されている。

＜方向と短期・中期判断＞

　第１四半期は前年同期比１０．０％増収、営業利益１４．３％増益と好調だった。しかし、７月以降のマーケットは、８月にチャイナショックに見舞われるなど芳しくない。この点が同社株が８月安値をキープできず９月に再度、下げる要因になったものとみられる。

　ただ、８月以降のマーケット低調はほぼ株価に織込んだものとみられる。今後はアベノミクス第２ステージ入りでマーケットが活気づき、特に、日銀の第３次金融量的緩和があれば戻り売りをこなして反発を強めるものとみられる。

　短期的には底値を固める下値モミ合いとみられる。中期的にはアベノミクス第２ステージの本舞台幕開けを睨みながら出直りのチャンスを窺うものとみられる。逆三尊の底入れに期待して７００円前後は中期で仕込み場とみられる。

　名門、三菱地所＜８８０２＞（東１・売買単位１０００株）の株価が優良株グループの中で２０１３年高値を抜くことができないでいる。チャートからアプローチした。

＜株価の歩み・現在位置＞

　週足チャートで見ると２０１３年１２月の３１６０円の高値とその後につけた２０１４年１０月の安値２１５１．５円の間でモミ合っている。しかも、高値と安値の「中間値」（２６５５円）を挟んで上下に約３００円幅の往来という展開である。

　今年に入っての日足チャートでは、優良株の多くが６月頃にかけて買われたのに対し遅れて８月に２９７５円と買われ年初来高値をつけた。しかも、トヨタ自動車など優良株の大半が２０１３年高値を更新したのに対し同社は２０１３年高値には届かなかった。
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■期待の１万円相場にはアベノミクス継続と燃料電池車本格化が必要

　トヨタ自動車＜７２０３＞（東１・売買単位１００株）は、今回のチャイナショックで８月に６６５０円まで年初来高値から２４．２％下げた。ただ、９月の２度目の下げでは８月安値を維持し二番底の匂いが漂っている。依然、１万円相場への期待は強く、信用買残はさらに膨らんでいる。

＜株価の歩み＆現在位置＞

　週足チャートは２０１４年４月の５２０５円をスタートとして今年３月の８７８３円まで値幅で３５７８円、率で６８．７％上昇した。この間の日経平均の上昇率４４．１％を大きく上回った。但し、日経平均は今年６月高値だったが、トヨタはそれより３カ月早い３月に天井をつけた。

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　日本郵船＜９１０１＞（東１・売買単位１０００株）は、今年３月に買われたあとはおとなしい動きだったが、おとなしくても全般が下げるときは一緒に下げ年初来安値に沈んでいる。燃費軽減を評価するかどうか。

＜株価の歩みと現在位置＞

　２０１４年１０月の２４７円をボトムに今年３月の３８８円までほぼ半年の相場だったが、この間の上昇率は５７．０％と大きいものだった。しかし、３月高値の後、５月に３８５円と買い直されたが、高値更新ならずダブルトップとなって下げに転じた。

　去る、７月９日には３２３円と一旦は底打ちしたものの、戻り力が弱く、足元では年初来安値３１４円と沈んでいる。高値に対しては８合目水準で株価沈没とまでは至っていない。
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　ラオックス＜８２０２＞（東２・売買単位１０００株）は、インバウンド関連人気で活躍したが、現在、高値に対し７合目まで調整、重要なところに来ている。

＜株価の歩み・現在位置＞

　昨年８月に５０円前後のモミ合いを上に放れ同年１２月の３２６円まで１段上げした。そして、今年１月の２１５円をボトムに２段上げに転じ７月２４日の５６４円まで値を上げた。１段上げで５．６倍、２段上げでは２．５倍の上昇である。１段上げに比べ２段上げの起点となる株価水準が高くなっていたため上昇率ということでは２段上げは小さいが立派といえる。

　今回のチャイナショックでは２６日に４０８円まで高値から２７．６％の下げ率となっている。この間のＴＯＰＩＸ（東証株価指数）の下げ率１５．６％を上回る下げとなっている。高値に対してはほぼ７合目水準にあり、再登山に向かうのか下山に向かうのか大切なポイントに来ている。
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■エストラストの出番近そう、下値固め十分、第１Ｑすこぶる好調、ＰＥＲ低い

　エストラスト＜３２８０＞（東１・売買単位１００株）は右肩下がり相場が一巡、下値固めが３カ月超続き、いつでも飛び出せるタイミングにある。

＜株価の歩み＆現在位置＞
　２０１４年１月の９１９円を頭に上値を切り下げる展開が続いているが、足元では下値固めがかなり進んでいる。７月９日にはギリシャショックによる全般安から瞬間５９０円の安値をつけたものの、終値推移でみれば５月上旬以降、ほぼ５２０円を挟んだ小幅のモミ合いとなっている。

　直近の６２０円台は１４年高値に対し約６．８合目、年初来高値７１５円（２月１８日）に対しては約８．８合目という位置にある。

＜マケットの視点＞
　発行済株式数約６２０万株と東証１部市場において小型でトヨタ自動車など主力株の上値が重いことから値動きの軽い銘柄を物色する流れに乗る銘柄として注目され始めている。

　さらに、山口県、九州を地盤とするマンション分譲販売を主力に戸建て販売を手掛ける住宅不動産関連であることから、今回、４〜６月のＧＤＰが不振だったため政府の金融緩和などの景気対策が期待されていることもある。

　景気対策の局面ではいずれも住宅不動産、金融株が動意づいていることがある。

　第１四半期（１Ｑ・３〜５月）では前年同期比売上４．７倍の１７億０１００万円、営業利益２億３２００万円（前年同期は赤字２億１２００万円）と好調。１０月の第２四半期発表の時点で今２月期を増額する可能性のあることも注目点である。

＜方向＆短中期判断＞
　右肩下がり相場は終了、安値圏での値固めが３カ月以上継続しているためいつでも飛び出せるタイミングとみられる。予想１株利益９７．２円で計算したＰＥＲがわずか６．２倍、年８円配当に対する利回りは約１．３％。とくに、ＰＥＲの割安が目を引く。

　下値不安が乏しいだけに６２０円前後は中期スタンスで好買い場とみていいだろう。モミ合いを上放れたら１４年高値は一気に無理としても年初来高値７１５円奪回は見込めるだろう。

■個人は押し目買いより突っ込み買いで対応

　日経平均が今年４月に２万円台に乗せたあと６月の２万０９５２円を頭として長期間モミ合っている。主力株の動きが鈍くなっていることからマーケットの一部で強気期待の３万円があるのかどうか気になるところである。

＜歩み＆現在位置＞

　２０１２年暮れの政権交代を起点に日経平均は６月の２万０９５２円まで約１万２３００円上昇、率で２．４倍となっている。

　足元では４月１０日の２万円台乗せ以降、去る、７月９日の１万９１１５円まで急落場面はあったものの、総じて高値圏でのモミ合いが続いている。現在、高値に対して９．８合目水準にあり、ちょっとツマ先立ちすれば高値に届く位置にある。しかし、なかなか、手が届かないじれったさがある。

＜マーケットの視点＞

　ほぼ３年で日経平均が約２．４倍ということで日柄的にも上昇率でもフシに来ている。とくに、『大回り３年』の相場サイクルから、政治、景気などを改めてチエックするところに来ているとの視点である。

　とくに、政権誕生３年の安倍政権に支持率低下が顕著で陰りがみられる。そのことは同時にアベノミクスに対する不安でもある。ここまでの景気回復は評価できるものの、この先、アベノミクスに期待できるのかという投資家の不安心理はきゅうそくに高まっている。

　アベノミクス継続のためには支持率回復が条件といえるが、早くも、一部ではポスト安倍総理に女性総理誕生も囁かれている。８月１５日の総理の戦後に対する表明で総理の政権維持に対する腹が見えてくるだろうし、とくに、９月中の参議院の安保関連法案採決が相場にとって大きいフシとなりそうだ。
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＜歩み＆現在位置＞

　日本化学工業＜４０９２＞（東１・売買単位１０００株）は、昨年秋の１５０円前後から週足で連続陽線を交えて上伸、年初１月８日に３６５円まで約２．４倍に上昇、その後、一貫した右肩下がりの相場だった。去る、７月９日のギリシャ問題による全般安で２０２円まで下げ、下ヒゲ足の底打ちとなって足元では５日は７５円高の２９３円と出直りに転じている。

　２５日線を大きく上抜き、出来高も約３２００万株と急増、人気が盛り上がっている。年初来高値に対し８．０合目水準、勢いの加わっていることから高値挑戦とみられる。

＜マーケッの視点＞

　マーケットでは、ポンカンの愛称を持ち、過去、空売り急増を背景に３４１０円の高値（１９９０年）をつけた往年の人気株という点に注目している。とくに、主力銘柄を手掛け難い地合いから短期資金が物色のホコ先を向けているという。
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＜歩み＆現在位置＞

　トヨタ自動車＜７２０３＞（東１・売買単位１００株）は、１４年４月の安値５２０５円から今年３月の８７８３円までちょうど１年間で３５７８円上昇、率にして６８．７％上昇した。この間、同じ１年間の日経平均の上昇率約４２％を大きく上回った。
　しかし、トヨタが３月高値のあと調整入りしているのに対し日経平均は４月以降も上昇、６月に高値をつけている。８月３日のトヨタ終値は８２００円と３月高値に対し９．３合目水準にある。高値に手を伸ばせば届く位置だが、既に高値から約５カ月が経過しようとしており、上がるものなら上がっていたのではないかと、上値も重いようだ。

＜マーケットの視点＞

　４日（火）発表の第１四半期（４〜６月）決算と通期予想、さらに、グローバル銘柄だけに米国景気及び日本の景気の行方、そして、「円安」の行方が注目されている。第１四半期は前年同期比で増収増益と推察されるが、問題は今期（１６年３月期）通期の見通し。現時点での会社側通期見通しは１．０％増収、１．８％営業増益、１株利益７１５．０円。これに対しマーケットの見方として認知されている四季報予想は２．８％増収、８．３％営業増益、１株利益７５６．３円である。
　ファナックのように通期減額はなさそうだが、四季報予想数字にとどくかどうかが注目される。また、決算と同時に利上げを控えている米国景気の行方も気になる。とくに、これまでのドル高（円安）が米国企業業績に影を落としているといわれるだけにこの先、円安が進むかどうかも見通し難である。

＜方向＆短期・中期判断＞

　日足チャートは、３月高値８７８３円のあと５月にもう一度８７００円まで買われたことで、「二番天井」を形成した形となっている。７月９日には長い下ヒゲで直近安値７６３０円まで下げたが、３月以降は概ね８０００〜８７００円の大きいボックス相場で横に這っている相場。１３年５月にも約１年半のモミ合いが続いているが、同様の展開となるのかどうかは、当時とは景気情勢、為替状況が微妙に変化している。
　とくに、アベノミクスの申し子でもあるだけに、安倍政権の支持率低下も気になるところである。４日の決算で買われる場面があっても上値を追うことは難しのではなかろうか。上値追い買いは避け押し目買いに徹したい。

■短期反発期待だが、中期はモミ合い継続想定、「水素」材料待ち

＜歩み＆現在位置＞

　岩谷産業＜８０８８＞（東１・売買単位１０００株）は、２０１４年に人気を集め年初の５２０円台から１１月に８９２円の高値まで約７割高した。この間のＴＯＰＩＸ（東証株価指数）の上昇率約１１％を大きく上回った。ただ、その後は下値７３０円と上値８３０円の間でほぼ１００円幅の往来相場の展開で全体に対し冴えない。
　年初来高値は４月１６日の８５４円、同安値は７月９日の７２８円で「中間値」は７９１円。７月３１日の終値７５９円は昨年１１月高値に対し８．５合目、年初来高値に対しては９．８合目という位置にある。

＜マ−ケットの視点＞

　マーケットでは、「水素社会時代」の有望銘として捉えている。トヨタ自動車が水素を燃料とした燃料電池車を発売したことが昨年の株価好人気の一番の理由だった。ただ、燃料電池車が高額のため一般に普及する局面ではない上に原油相場が１００ドル台から４４ドルていどまで急落したことで燃料電池車に対する関心と人気を冷え込ませている。
　しかも、前期２０１５年３月期が営業利益３９．７％の大幅減益で１株利益も２５．１円（１４年３月期４２．５円）へ落ち込んだことで年初来高値でのＰＥＲが３４．０倍と割高となった。「大幅減益に加え高ＰＥＲにもかかわらず株価は高値圏でよく持ちこたえている。水素社会到来の期待が支えている」（中堅証券）との見方である。

＜方向＆短・中期判断＞

　２０１６年３月期は利益急回復を想定、１株利益では４４円台の見通しで配当は年７円を継続の予定。前期落ち込んだＲＯＥは１０％前後に回復する見込みだが、配当年７円では株価４ケタを期待するには物足りないとの声が聞かれる。
　短期的には今期の利益急回復という高変化率を見直す相場は予想されるが、原油相場が低水準のままだけに水素エネルギー人気を盛り上げることにはつながらないだろう。信用買残が非常に多く、この信用買残を回転させるにはこれまで以上の材料が待たれるところだが、安部政権が安全保障関連法案に目が向いて日本経済再生等には疎かになっているため水素に対するリップサービスも期待できない状況。
　全般相場が急落するなどして手掛ける銘柄がなくなり消去法で水素関連のテーマが浮上すれば別だが、高ＲＯＥ、高配当銘柄買いが中心の今の相場では同社株の出番は薄そうだ。中期的には全般相場を横目で睨みながら水素関連の材料待ちの展開でモミが続きそうだ。

　星光ＰＭＣ＜４９６３＞（東１・売買単位１００株）は、５月１２日の年初来高値１１４８円に対しほぼ８合目水準にある。去る、９日には全般安から８５０円まで下げているが、チャートでは長い下ヒゲ足をつけたことから底打ちしているとみてよいだろう。

　現在、９４０〜９５０円でのモミ合いとなっている。全般相場の地合い次第では瞬間的に二番底をつけに行く可能性は残っているが、ここからは買い下がりスタンスで臨むところだろう。第１弾買いを入れ、下がればナンピンできる銘柄といえる。

　今１２月期が９．９％増収、営業利益３．２倍と業績が好いことは下値に対する安心感がある。サンプル提供中の新素材「セルロースナノファイバー」には、幅広い業種から関心が寄せられているという。本格事業化に対する期待が底流にある。

　トヨタなど主力株中心の全般相場に気迷い感が強まれば一気に注目度を高める可能性を秘めている。仕込んで待つところだろう。

＜日経平均株価＞


　８日の日経平均は場中で６３９円安の１万９７３７円まで下げ引け値では６３８円安の１万９７３７円とほとんど安値圏で取引を終えた。明日は、よほどの好材料が出ない限り売り物から始まるものとみられる。

　日足では約５５０円幅の大陰線で、直前３５本の日足を一気に包み込む強力な下げとなったことで一段安は避けられない足といえる。とくに、６月１０日の２万００１６円、１８日の１万９９９０円の２万００９３円でトリプル底となっていたが、この水準を下回ったことで新たな下値模索が必要となってきた。

　既に、２５日線を去る６日に割り込んでいたことから２５日線とのマイナス乖離が下値の目安となってくるだろう。一方、週足では直前の５本を包み込む売り線だが、２６週線（約１万９３２０円）には５００円近い余裕がある。日足のマイナス乖離に照らし合わせても週足２６週線前後が下値の目処だろう。

　今日の下げでは年金資金とみられる買いが入ったもようだが、それ以上に注目されるのは６月上旬から売り越しに転じていた主役の外国人投資家が今後、どう出てくるかだろう。内閣支持率低下を気にしているともいわれ外国人投資家の動きから目が離せない。

　中国株の急落は約９０００万人に達したといわれる中国個人投資家に打撃で日本観光と爆買いにも影響が出そうだ。ギリシャ問題も頭を押さえるだけにしばらくは調整が予想されそうだ。

　ヒューマンウェブ＜３２２４＞（東マ・売買単位１００株）は３日、１１５円高の３３３０円と急反発した。これによって６月５日から続いている３１００〜３３００円のモミ合いを上に放れる可能性が強まってきた。

　また、今年３月の上場後のチャートにおいて上値が切り下がる一方、下値も切り上がる、「三角保合い」形が形成されている。さらに、現在の水準は上場後の高値と安値のほぼ「中間値」（３３６４円）に位置し買方にシコリ感のないこともある。

　生牡蠣のレストラン『ガンボ＆オイスターバー』を展開する。ウイルスフリーの牡蠣の陸上養殖に注力、牡蠣のエサとなる微細藻類の大量培養と冷凍保存方法を開発中で、同開発がこのほど沖縄県の新産業研究支援産業として採択され補助金（２４７５万円）が決まった。陸上養殖の本格化に弾みが加わり業績向上が大いに期待される。

　株価人気的には、冬場のイメージがあるようだが、夏場が旬の岩牡蠣や海洋深層水を活用したウイルスフリーで年間での需要が見込まれる。「日本人の好きな牡蠣」という根強い需要があることは強みで上場企業唯一の牡蠣レストラン展開でパイオニアとしての強みを発揮することが期待される。

　一気に高値更新は難しいとしても上場後の高値である４月の４８７５円に向けて出直りのタイミングを迎えているとみられる。

　アールテックウエノ＜４５７３＞（ＪＱ・売買単位１００株）は、日足チャートにおいて今年５月１４日以降ほぼ２カ月にわたって２５日線を上回って推移している。この間、５月２３日と６月１６日の２度、２５日線まで下げたが下回ることなく上昇相場を展開している。

　同社はアンメット・メディカル・ニーズ（治療満足度の低い分野）に特化した創薬企業ということで高い人気を持つ銘柄で輸出関連など主力銘柄の動きが鈍くなると一気に活躍の習性が特徴である。網膜色素変性治療薬が注目材料。

　業績は絶好調といえる。営業利益でみると２０１４年３月期の８０．９％増益、２０１５年３月期２２．０％増益に続いて２０１６年３月期は３２．９％増益見通し。利益水準としても今期営業利益２３億円は２００８年３月期の最高益２８億７００万円に対し８合目である。

　配当は前期５円増配して年３０円としたのに続いて今期も５円増配の年３５円とする予定。予想１株利益８３．４円で７月２日の株価１５００円前後はＰＥＲ１８倍、配当利回り２．３％と魅力ある水準といえる。

　週足チャートでも今週末終値が１４５７円以上なら２６週線を今年３月以来上回り買い転換する。日足堅調に加え週足買い転換間近から同社株にとって動きやすい地合いも加わり急伸場面は近そうだ。