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川崎近海汽船＜９１７９＞（東２）は１１日の取引終了後、１０年３月期第２四半期連結業績見通しを上方修正するとともに、中間期並びに期末配当を１株当たりそれぞれ２円５０銭、年間配当５円とすると発表した。本日のマーケットは、業績上方修正を好感し大幅高の２８４円（前日比４０円高）で始まり前引け２６５円（２１円高）となった。高値は２８７円。１４時現在で２６７円の２３円高。
同社によると、売上高が当初予想を７．１％上回る１２億円増加の１８０億円、営業利益も６．４倍の６４０百万円とした。この結果、当期損失１億円を５５０百万円の黒字に修正した。
当期は、近海部門で期初に比べ市況の一部回復の兆しが見えてきたこと、フェリー部門が台風などの影響もなく安定したサービスの提供ができ、想定以上の航海数が確保できたことなどが増収増益要因となった。また、国内航路再編に伴う売船処分の特別利益を計上した。
今期通期見通しについては触れていないが、近海部門の国内定期航路の東京・苫小牧間週４便を廃止し、苫小牧・常陸那珂間のデーリー運航１便を、８月２４日から、早便、遅便（２５時以降発）の２本立てに増便しており、９月以降のフル稼働が寄与することもあり業績のさらなるアップが期待される。
＞＞川崎近海汽船のＩＲ企業情報
１４日前場の東京株式市場は、円高による企業収益の悪化に対し警戒感が広がり、東証１部上場銘柄の約８６％が値下がりする展開。このため、日経平均は前引け間際に２７３円５９銭安の１万１７０円７４銭まで下げ、引けも２５７円７０銭安の１万１８６円６３銭となった。ザラ場での１万２００円台割れは９月４日以来。また、一部報道で、次期財務大臣の有力候補とされる民主党の藤井氏が条件つきながら赤字国債に言及したと伝えられたことも、外国人の売りを漠然と連想させたとの見方があった。
日経平均の動きは、いっそう、振幅が小さくなって来ている。今週（７日〜１１日）は、高値が１万５２２円（１１日）、安値は１万２４９円（９日）で、その差は僅か２７３円。前週の４３３円から、さらに縮小した。動きが煮詰まってきていることを意味する。
１１日大引けの東京株式市場は、ＧＤＰ（国内総生産）改定値が下方修正されたことや、外国為替市場で、円相場が１ドル＝91円前半でじり高推移、円高進行に対する警戒感から、一時１０５円７０銭安の１万４０７円９７銭まで下げる場面も見られた。大引けは６９円３４銭安の１万４４４円３３銭となった。朝一番の先物、オプションＳＱ（特別清算値）算出はアッサリ通過し、９時１５分には早々と１万５４１円９２銭（日経平均終値比２８円２５銭高）でメドがついた。
１１日前場の東京株式市場は、円高の進行に対する警戒感から輸出型の主力株が高安混在となり、日経平均は一進一退となった。ＧＤＰ（国内総生産）改定値が下方修正されたこともあり、日経平均は９時半にかけて６８円５６銭安の１万４４５円１１銭まで下落、１０時過ぎには８円５６銭高まで切り返したが、前引けは４７円８１銭安の１万４６５円８６銭となった。朝一番の先物、オプションＳＱ（特別清算値）算出はアッサリ通過し、９時１５分には早々と１万５４１円９２銭（日経平均終値比２８円２５銭高）でメドがついた。
